határ menti közlekedés tervezési fejlesztések – pilot tevékenységek

A vizsgált terület lehatárolásánál elsősorban a határon átnyúló közlekedésben leginkább érintett térségeket és településeket vettük figyelembe. Habár a projekt „hatásterülete” a teljes magyar-szlovák határ, mélyebb elemzést csak négy kisebb térségre vonatkozóan végeztünk:

  • Győr – Dunaszerdahely,
  • Komárom – Révkomárom
  • Esztergom – Párkány
  • Gönc – Kassa

járásokra, mivel a határon átnyúló, jelenleg is létező közösségi közlekedési szolgáltatások meghatározzák a határtérségben vizsgálandó terület határait. Annak érdekében, hogy bemutathassuk a jelenlegi helyzetet és a jövőbeni lehetőségeket, azokat a határátlépési pontokat is vizsgálni kellett, ahol jelenleg nem működik semmiféle közforgalmú közlekedési szolgáltatás a határ két oldala között. Ilyen határátmeneti pontok az Ipoly környékén Esztergom és Balassagyarmat között található hidak, valamint a Kassa környéki területen Sátoraljaújhely.

A határon átnyúló közlekedési modellt a jelenlegi utazási igények (egyéni és közforgalmú) feltárására, a környezeti változások elemzésére és a jövőben várható utazási igények előrejelzésére lehetett alapozni.

A vizsgálatba bevont négy kisebb térség határátkelőhelyein áthaladó közforgalmú közlekedés területén végrehajtott teljes körű keresztmetszeti utasszámlálás, közúti számlálás és igen kedvező arányú mintavételes célforgalmi kikérdezés adatai a jelenlegi utazási igényeket tükrözik.

A projekt során elemeztük a négy pilot régió erősségeit és gyengeségeit, a határon átnyúló közforgalmú közlekedési kapcsolatok intenzívebbé tételének lehetőségeit és az azokra leselkedő veszélyeket. Az elemzés alapján készült el a közlekedés keresleti modelljéhez a közös módszertan, valamint az akcióterv.

Kérdőív a magyar-szlovák határon átnyúló utazásokról

Örömmel tájékoztatjuk, hogy a  „Mobilitás elősegítése a magyar-szlovák határ mentén a tömegközlekedés fejlesztése révén” elnevezésű projektünk sikeres megvalósítást követően a végső fázisába érkezett.

 

A projekt ezen szakaszában nagy örömmel fogadjuk, amennyiben a következő kérdőív kitöltésével hozzájárul munkánkhoz.

 

A kérdőív ide kattintva érhető el. 

 

Szíves közreműködését megköszönve,

a projekt megvalósításáért felelős partnerek:

 

KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. és az Inštitút Priestorového Plánovania (Pozsony, Szlovákia) 

Magyar-szlovák közös stratégiát dolgoznak ki a tömegközlekedésről

Tömegközlekedés-fejlesztési stratégiát dolgoz ki közösen a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. és a pozsonyi Területfejlesztési Intézet 380 ezer eurós európai uniós támogatásból - mondta Siska Miklós projektvezető az MTI érdeklődésére a programindító rendezvényen szerdán Győrben.

Inowdesign.com